The Crew 2 va rester fidèle à son aîné, dans une version revue et corrigée. Nous avons démarré la présentation en douceur, aux commandes de quelques véhicules, afin de prendre conscience de « l’assainissement de la physique » – c'est le terme employé par le type d’Ivory Tower qui nous accompagne. À en croire mes doigts, il se pourrait bien que ce ne soit pas un gros mensonge. Sans renier les racines purement arcade, les voitures semblent bouger avec davantage de naturel, et être moins figées sur un axe central. Plus impressionnant encore, les véhicules paraissent désormais capables de subir des crashs et de prendre des bosses sans que la physique ne devienne complètement folle. Mais la grosse nouveauté consiste à pouvoir changer de type de véhicule à tout moment. D’une simple pression sur le stick droit de la manette, un menu apparaît et nous laisse choisir entre terre, eau et mer avant de nous placer aux commandes de l'engin adéquat. Par curiosité, j’ai choisi un bateau, qui s’est lamentablement échoué en plein milieu de l’avenue où je me trouvais. Après quelques petits tours dans un avion au pilotage tout aussi arcade que le reste, le développeur nous a proposé de tirer une petite bourre. En toute amitié.
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The Crew 2
Durite soufflée
OK. Donc le monde ouvert de The Crew 2 ne prendra pas place sur une île fictive, mais bien aux États-Unis. Ne me demandez pas où j'étais allé chercher cette idée bizarre, dont j'étais convaincu depuis l’annonce du titre lors du dernier E3, mais elle m’a bien fait passer pour un con auprès des développeurs.
JE LES AI TOUS POURRIS ! Ainsi, nous avons commencé avec une course en motocross, assez marrantes puisqu'elles rebondissent dans tous les sens. Malheureusement, la caméra a vite fait preuve d'un méchant défaut : une incapacité à regarder ailleurs qu’en face du véhicule. Résultat, le moindre virage se fait à l'aveugle, la boule au ventre avec une petite voix qui murmure au fond de moi « cette fois-ci, je vais au tas ! » Le développeur s'est voulu rassurant et nous a garanti que ce détail serait corrigé d’ici à la sortie du jeu. C’est ensuite une course en drift au cœur de Manhattan qui nous a été proposée. D’un simple coup de volant, les bagnoles décrochent de l’arrière et nous donnent tout le loisir d’effectuer de savants mélanges de freinages et d’accélérations pour déraper le plus longtemps possible dans chaque virage afin de marquer des points. Puis nous avons terminé sur une course de Formule 1, dont le seul but était de montrer que certains véhicules peuvent coller au pavé dans les virages et qu’il est possible de sortir du circuit au terme de l’épreuve pour rouler comme un demeuré dans les rues. Pas mal, mais The Crew 2 nous a surtout surpris en affichant une ville de New York plus vaste et détaillée que ce que proposait le premier opus, ce qui laisse imaginer une carte des États-Unis encore plus intéressante à explorer. Autre point important, le système de progression semble avoir été repensé : les victoires lors des courses n’étaient récompensées que par des crédits. Est-ce un signe que les horribles améliorations façon MMORPG ont été mises à mort ? Espérons-le. Tout comme nous allons espérer que cette présentation n'était pas qu’un coup d’esbroufe et que cette suite sera enfin le grand jeu que The Crew aurait dû être.
