Comment ne pas aimer les jeux de trains ? Certains philistins imaginent qu'il s'agit d'un loisir de vioques qui jouent sur un écran CRT dans leur cave et connaissent par cœur la nomenclature des moteurs de locomotives. La réalité est tout autre : un jeu de train combine le plaisir d'organiser une danse de wagons qui roule parfaitement à celui de s'en mettre plein les fouilles. Mashinky, après tout, vous demande seulement de relier des matières premières (une forêt) à des usines (une scierie) puis à des usines avancées (une fabrique de bancs en sapin) et enfin à des acheteurs (une ville). Comme dans le vénérable et merveilleux OpenTTD, dont Mashinky n'est grosso modo qu'une version HD en devenir, il s'agit de poser des stations un peu partout sur une carte générée de façon procédurale, et de relier les stations avec des rails en prenant garde au relief. On achète ensuite des locomotives et des wagons, on décide de doubler les lignes qui en ont besoin et, petit à petit, on amasse assez de pognon pour créer de nouveaux rails.
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Mashinky
OpenTTD, j'écris ton nom
C'est le cœur rongé par la culpabilité que j'écris ces lignes. Alors qu'ackboo recherche depuis des années un jeu de gestion de trains digne de ce nom, voilà qu'un destin bien cruel m'a confié, à moi et non à lui, un article sur Mashinky. Oh, ackboo est au courant, ne vous inquiétez pas. Il est même venu à mon bureau voir à quoi ressemblait le jeu. Il a blêmi, ses mains se sont mises à trembler, puis il est sorti précipitamment de la rédaction en marmonnant quelque chose comme « dorénavant, votre monde sera mon urinoir ». Je pense qu'il l'a bien pris.
Il n'y a que rail qui m'aille. Si ces activités suffisent à certains êtres étranges (les mêmes qui considèrent notre monde comme un urinoir), tout le sel d'OpenTTD naissait des multiples options ouvertes au joueur : on y avait le choix de l'industrie à desservir aussi bien que du type de transport à utiliser – avions, bateaux, trains ou même bus. De plus, on y était en concurrence avec d'autres joueurs, qui menaçaient notre monopole sur la carte en temps réel. Pour l'instant, hélas, Mashinky est dépourvu de tout aspect multijoueur, lequel est prévu pour la suite de l'accès anticipé. Tout seul sur une carte avec seulement des trains, le jeu est-il tout de même amusant ? La réponse est moui, même si on aurait aimé que le volet financier soit plus clair : il reste impossible de déterminer ce qui est rentable et ce qui ne l'est pas. Mais on s'amuse, ne serait-ce que parce que la carte est fort mignonne, qu'on peut monter à bord des locomotives en marche en vue à la première personne et qu'orchestrer le ballet des trains a quelque chose de reposant et de gratifiant. L'optimisme est donc de mise pour ce jeu déjà léché, dont l'accès anticipé s'annonce parsemé de mises à jour décisives : entre le multijoueur et les nouvelles technologies qui permettront de passer progressivement des trains à vapeur aux TGV, les occasions de relancer Mashinky ne manqueront pas.
